Der Regen war erneut der Bösewicht im Feld der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, nachdem es vor der letzten Testsitzung auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit zu regnen begann. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) führte das Feld an, dank seiner 1:29,680 am Morgen, als er ein Trio von Ducati-Fahrern anführte, während der amtierende Champion Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) im Trockenen den vierten Platz belegte. Die Strecke trocknete während der letzten zweistündigen Sitzung ab, und die Zeiten fielen rapide, obwohl sie für den Großteil des Feldes nur knapp unter den morgendlichen Leistungen lagen.

BULEGA BEI TESTS UNSCHLAGBAR: Schnell und beständig, wieder einmal ...

Bulega geht nun in seine zweite Saison und hat das Jahr 2025 mit einer beeindruckenden Geschwindigkeit und Konstanz begonnen, wie er es auch in seiner Rookie-Saison getan hat. Über 25 fliegende Runden im FP3, 17 Runden lagen in der 1'29er-Gruppe, während zwei in der 1'28er-Gruppe lagen, und er holte sich mit 1'28,680 min den ersten Platz. Ein Trio von Ducatis führte das Feld an, wobei Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) nur knapp eine halbe Sekunde hinter Bulega lag und elf gezeitete Runden und insgesamt 21 Runden absolvierte, während Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) mit 0,499 Sekunden Rückstand auf Bulega und 31 Runden auf seinem Konto Dritter wurde. „Petrux“ fuhr die längste Runde mit neun Runden und fuhr wie Bulega und Iannone viele 1:29er-Zeiten – obwohl er bei seinen Fahrten weniger konstant war. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) belegte den fünften Platz, da er mehr Vertrauen in seine Panigale V4 R fand und bei trockenen Bedingungen Beständigkeit zeigte, da er oft in den 1:29er-Zeiten fuhr; außerdem absolvierte er in der Vormittagssitzung 38 Runden. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) schaffte es unter die Top Ten, als er sich weiter an die Panigale V4 R gewöhnte und 35 Runden im Trockenen absolvierte. Er belegte knapp vor Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) den 11. Platz. Rookie Ryan Vickers (Motocorsa Racing) beeindruckte am ersten Tag des offiziellen Tests und wiederholte dies am zweiten Tag, trotz eines Sturzes in Kurve 4, als er den 13. Platz vor seinem Rookie-Kollegen Yari Montella (Barni Spark Racing Team) belegte.

RAZGATLIOGLU MISCHT DUCATI AUF: Vierter Platz für „El Turco“, van der Mark 12.

Der amtierende Champion Razgatlioglu erholte sich von seinem Sturz im ersten Freien Training und belegte am zweiten Tag den vierten Platz. Außerdem zeigte er während seiner Stints Schnelligkeit und Beständigkeit. Zehn Runden bei 1:29 min und ein paar bei 1:30 min deuten darauf hin, dass die #1 den Ducatis dicht auf den Fersen ist, aber immer noch ein wenig hinterherhinkt. „El Turco“ verbesserte seine Zeit tatsächlich ganz am Ende des vierten Trainings, als die Strecke im Vergleich zur Vormittagssitzung am trockensten war, und fuhr eine Zeit von 1:29,247 Minuten. Teamkollege Michael van der Mark belegte bei trockenen Bedingungen den 12. Platz, nachdem er eine Zeit von 1:29,948 Minuten gefahren war und damit 1,268 Sekunden langsamer als der Spitzenreiter Bulega.

LOCATELLI BELEGT FÜR YAMAHA DEN SECHSTEN PLATZ: Andrea Locatelli, der die japanische Marke anführt

Andrea Locatelli war am zweiten Tag nach der Verletzung seines Teamkollegen Jonathan Rea der einzige Vertreter des Pata Maxus Yamaha-Teams und belegte mit einer Zeit von 1:29,493 min den sechsten Platz. Dabei absolvierte er 24 Runden und testete weiterhin das Paket 2025 mit Chassis-Komponenten und neuen elektronischen Strategien. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) belegte den 15. Platz, Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) und sein Teamkollege Bahattin Sofuoglu belegten die Plätze 18, 19 und 21.

ALEX LOWES UND BASSANI AUF EINEM KLEINEN ABSTAND: Bimota-Duo auf den Plätzen sechs und sieben

Bimotas starke Form vor der Saison setzte sich am Dienstag mit den Plätzen sechs und sieben fort, wobei Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) seinen Teamkollegen Axel Bassani um nur 0,093 Sekunden hinter sich ließ. Die #22 absolvierte 36 Runden, während Bassani in der trockenen FP3-Session weitere 30 Runden hinzufügte. Die beste Zeit für Bimota wurde von Alex Lowes mit 1:29,534 min erzielt, während Bassani mit P8 der letzte Fahrer war, der weniger als eine Sekunde von Bulegas Zeit entfernt war.

VIERGE BRINGT HONDA IN DIE TOP TEN: Neunter für die #97, Lecuona 20^.

Xavi Vierge (Honda HRC) war am zweiten Tag der schnellste Honda-Fahrer, während Honda nach dem Wechsel weiterhin seine CBR1000RR-R mit Ohlins-Federung testete. Vierge fuhr eine Zeit von 1:29,812 Minuten und belegte mit 33 Runden auf seinem Konto den neunten Platz, während sein Teamkollege Iker Lecuona, der sich von einem Trainingsunfall mit Verletzungen erholte, auf dem 20. Platz landete. Seine Bestzeit lag bei 1:30,642 min, als er 26 Runden absolvierte. Testfahrer Tetsuta Nagashima, der auch in Australien an den Start gehen wird, belegte mit 1:30,161 min den 17^. Platz. Er war einer der ersten, die sich bei den nassen Bedingungen des FP4 auf die Strecke wagten. An anderer Stelle rundete Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) das WorldSBK-Feld bei trockenen Bedingungen mit einer Zeit von 1:31,130 ab, während sein Teamkollege Zaqhwan Zaidi bei seiner ersten WorldSBK-Aktion im Nassen in Kurve 4 auf seiner ersten fliegenden Runde stürzte.

GERLOFF STÜRZT, BEENDET DIE SESSION AUSSERHALB DER TOP TEN: Der 16. Platz für den Amerikaner

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) war den ganzen Winter über schnell unterwegs, aber Tag 2 in Australien war für den Amerikaner schwieriger. Ein Sturz in Kurve 8 führte kurzzeitig zur roten Flagge, wobei die #31 16 Runden absolvierte und eine Bestzeit von 1:30,350 Minuten erzielte. Er war auch einer der Fahrer, die sich bei Nässe auf die Strecke wagten und eine Zeit von 1:44,955 Minuten erzielten, nachdem er nicht bei den besten Bedingungen gefahren war.

DIE SESSION BEI GEMISCHTEN BEDINGUNGEN: Langsamer Start, schnelles Ende

Am Ende der letzten zweistündigen Sitzung war die Strecke fast ausgetrocknet, nur noch an wenigen Stellen stand Wasser. Es wurden Slick-Reifen aufgezogen und die Zeiten fielen rapide von den hohen 1:40er-Zeiten auf fast die FP3-Zeiten. Bulega machte vier von vier, als er am Ende des FP4 eine 1:29,133-Zeit fuhr und damit die Sitzung anführte, eine Zehntelsekunde vor Razgatlioglu. Locatelli vervollständigte die Top 3 vor Iannone, der kurzzeitig auf Platz 1 lag, während Redding, Petrucci, Vickers, Gardner und Bautista abwechselnd die Führung übernahmen. Gardner hatte am Ende der Session einen Sturz, der die roten Flaggen auf den Plan rief, nachdem er in Kurve 3 gestürzt war.

Die Top 6 von Tag 2 beim offiziellen Test, die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier:

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1:28,680 min, 42 Runden

2. Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) +0,482 s, 31 Runden

3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +0,499 s, 44 Runden

4. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0,567 s, 39 Runden

5. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) +0,797 s, 55 Runden

6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +0,813 s, 35 Runden 

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